LIVE

Temat: Audi S4 B6 czy S6 C5????
witam Ja zastanawiam się nad audi ale troszkę poczytałem i się przeliczylłem przeczytaj sam Generacje B6 i B7 plasują się wysoko w raportach TĂśV Przełom nastąpił w 1994 r., kiedy na rynku pojawiła się pierwsza generacja A4 (B5). Jednak pozycję Audi jako producenta klasy premium ostatecznie ugruntowała zaprezentowana w 2000 r. druga odsłona tego modelu (oznaczenie 8E, typoszereg B6). W porównaniu z autami produkowanymi w latach 80. XX w. Ingolstadt postawiło przede wszystkim na podniesienie jakości wykończenia wnętrza. I to – jak się okazało – był strzał w dziesiątkę: samochody Audi nagle wyraźnie zyskały prestiż. Okazuje się jednak, że sporo jest drobnych usterek Pojawiają się też inne, w większości niegroźne awarie, na szczęście już nieco mniej bolesne dla portfela. Dotyczy to zarówno A4 sprzed modernizacji – B6 (2000-04), jak i po – B7 (2004-08). Przyjrzyjmy się bliżej wersji po liftingu, wyposażonej w bardzo popularny na naszym rynku silnik Diesla 2.0 TDI o mocy 140 KM. Najczęstsze usterki A4 produkowanego w latach 2004-08. I tak np. posłuszeństwa potrafi odmówić przekładnia kierownicza. Nie jest to awaria specjalnie groźna, za to mocno irytująca i droga w naprawie (zamienniki od ... dodatek usterka pojawia się mniej więcej po 3-4 latach, co oznacza, że nie ma szans na bezpłatną naprawę. Podobnie sprawa wygląda w przypadku zestawu wskaźników, który musi być wymieniony w razie awarii immobilisera. Zaskakująco często psuje się wyświetlacz ciekłokrystaliczny znajdujący się między zegarami – przepalają się w nim piksele. Nierzadko posłuszeństwa odmawia nawigacja. Niestety, z kilkoma innymi problemami Audi borykało przez cały okres produkcji modelu B6, a nawet B7. Przykład: często psująca się bezstopniowa skrzynia Multitronic, która nie radzi sobie z przeniesieniem wysokiego momentu obrotowego jednostek wysokoprężnych. W benzyniakach do awarii tego elementu ... Modernizacja polegała na zwiększeniu pojemności skokowej, wprowadzeniu dwóch wałków rozrządu i zastosowaniu 16-zaworowej głowicy, ale tu uwaga: nie dotyczy to 2.0 TDI o oznaczeniu BPW, w którym jest jeden wałek rozrządu...
Źródło: vagclub.pl/viewtopic.php?t=1302